2022年之前 砂拉越伐木需獲森林管理認證

編譯:烏舜安咿
原文:TheStar

 

砂拉越森林局局長Hamden Mohammad表示,砂拉越所有長期伐木許可證必須在2022年以前獲得森林管理認證。

他說,這是州政府承諾確保可續性方式管理森林和其資源的一部分。到目前為止,砂拉越的21個森林管理單位(FMUs)中,已有4個獲得認證,總面積為42萬3917公頃。

“10年前,我們在民都魯只有一個地區,即Anap Muput佔地約8萬4000公頃的森林地獲得森林管理認證。在過去的兩三年以來,我們設法獲得另外三個森林管理認證。” Continue reading “2022年之前 砂拉越伐木需獲森林管理認證”

購買綠色棕櫚油 阻毀森林土地

編譯:烏舜安咿
圖:原文網站

作者:Michael Taylor,湯森路透社

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可持續棕櫚油的全球監管機構,將採用新的標準,包括禁止砍伐森林或轉變泥炭地作油棕種植園的用途,並加強對勞工和土地的保護。照片:法新社

業內官員和環保人士表示,只有品牌和消費者大量購買經綠色和道德認證的棕櫚油,那制止棕櫚油生產造成的森林採伐新規則才能實踐。

總部設立於吉隆玻的可持續棕櫚油圓桌會議(下稱RSPO)是一個全球監管機構,擁有4000多名成員,包括生產商、貿易商、買家和綠色團體,他們在11月的會議上採用了更嚴格的指導方針。

新標準包括禁止砍伐森林或將泥炭地轉變為油棕種植園,以及加強對勞工和土地權利的保護。

RSPO首席執行Darrel Webber告訴湯森路透基金會:“我希望其餘的供應鏈不會放棄他們的責任…因為許多種植者正放手一搏。” Continue reading “購買綠色棕櫚油 阻毀森林土地”

生物燃料的高需求毀熱帶雨林

編譯:烏舜安咿
圖:原文網站

作者:Hans Nicholas Jong
原文:Mongabay.com

  • 一份研究報告預測,如果印尼、中國和航空業的現有和擬議政策得以實施,則到2030年全球對棕櫚油生物燃料的需求將比現在高出六倍。
  • 需求的激增可能導致印尼和馬來西亞,即世界上最大的棕櫚油生產國,清除45000平方公里(17374平方英里)的森林,並且每年釋放額外的70億噸二氧化碳排放量——高於當前美國的年度排放量
  • 這影響可能在某程度受到歐盟的緩和。歐盟計劃在未來三年逐步淘汰棕櫚油用作生物燃料,理由是環境問題。

一份新的報告警告稱,到2030年,全球對含棕櫚油的生物燃料需求量將激增至六倍,這導致東南亞熱帶雨林遭受破壞的程度與荷蘭國土相當。 Continue reading “生物燃料的高需求毀熱帶雨林”

居林村民種樹修復伐木林

編譯:烏舜安咿
原文:The Star

位於吉打州得臘縣(Terap)的Kamppung Sungai Tengas,當地村民在村莊附近的森林保護區內重新種植超過200多種樹木,以修復受伐木嚴重影響的森林。

根據《馬新社》報導,國內貿易、合作社及消費人事務部長賽夫丁日前表示,位於居林的Gunung Bongsu森林保護區內40公頃的森林遭採伐,污染附近村民的水源,更引發水災。

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也是居林萬拉峇魯區國會議員的賽夫丁(左二)親身參與村民的種樹修復森林計劃。

也是居林萬拉峇魯區國會議員的賽夫丁說:“儘管村民提出抗議,但在前朝政府過去的管理下,允許伐木活動在永久保護森林進行。”

“作為居林萬拉峇魯區國會議員,我向首相馬哈迪提出了這個議題,我們也在8月份停止了伐木活動。”他在11月11日出席“種樹修復森林活動”時向媒體如是表示。

他說,永久森林保護區的狀態理應是為後代保護環境,但卻因人性的貪婪而遭忽視。“影響人民的事情總是部長們優先處理的事項,我們總是致力於解決社會問題,”他補充道。

Kamppung Sungai Tengas反伐木行動委員會的成員Suhair Mohd Shariff表示,伐木導致全所未有的洪水氾濫淹沒土地。

今年5月,發生一場嚴重的水災。在洪水氾濫事件中,一輛轎車困在洪水中,車內兩父女遭淹死

失控的森林采伐活動導致當地水源受污染,Suhair表示,村民依靠的天然水源也因此而變得污濁。當局居民為了保護原始森林,避免居住環境和河水受污染,群起抗議,並要求國州議員親歷觀察。“我們很高興伐木活動已經停止,如今村民主動植樹,以恢復此地區已受損的土地。”

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原文:The Star

https://www.thestar.com.my/news/nation/2018/11/11/villagers-plant-trees-to-help-restore-logged-forest/

 

德林族會見交通部長陸兆福 希望聯邦政府爭取土地賠償

報導:墨人
圖:墨人

來自砂拉越弄德拉灣(Long Terawan)的4名原住民代表,於11月5日在布城會見交通部長陸兆福,希望聯邦政府協助爭取土地賠償,陸兆福表示將設法協助。

位於砂拉越姆魯國家公園的姆魯山(Gunung Mulu),譽有砂拉越森林“皇冠上的一顆明珠”。這片地寬544平方公里的姆魯國家公園(Mulu Cave National Park)於2000年獲得聯合國教科文組織認證,為馬來西亞第一個世界文化遺產區。

在未成為國家公園以前,這片土地一直由砂拉越內陸弄德拉彎的德林族(Tering)所守護。他們的習俗地,一部分被劃入姆魯國家公園。其後國家公園的擴張,以致機場、酒店、道路工程,皆涉及侵佔弄德拉灣習俗地。

在國陣執政時期,縱使村民在法庭內外抗議了數十年,不但訴求被無視,以泰益馬目為首的砂拉越政府更以各種建設為由奪取習俗地。

代表之一威利(Willie Kajan)表示,如此奪取土地的手段簡直就無異于一馬醜聞。代表們希望希盟執政聯邦政府之後,他們長年在談判方面的劣勢能有所轉變,因此希望在涉及機場的土地爭議能獲得交通部長的幫助。

代表們也在前一天會見通訊與多媒體部長哥賓星,希望原住民習俗地爭議的曝光率能在國營媒體有所增加。

根據代表們提供的資料,德林族原住民在弄德拉灣落腳已有數百年之久。

1962年,殖民地政府森林局看中弄德拉灣習俗地範圍內的姆魯森林,打算在那裡設立公園。時任村長對該項計畫提出反對,因為弄德拉灣社群的生活所需,無論是水源、食物、建材、醫藥,皆源自姆魯森林,一旦失去將對生活造成打擊。經過森林局一番遊說,村長在未告知村民的情況下,答應讓森林局在姆魯森林進行科研考察。

然而,在1983年,考察計畫結束,政府卻隨之將姆魯森林劃為旅遊區。村民漫長的抗議行動隨之展開。威利更在1993年被警方扣押入獄。2000年,姆魯森林土地管理權轉到泰益手中。

弄德拉灣代表們也聲稱,曾經向反貪污局舉報泰益,惟至今毫無下文。

他們認為,後來且外來者鳩占原住者土地,不管是打著什麼名堂都不合理。若要用地進行建設,起碼必須給予合理賠償。

陸兆福表示,若依據程式,機場方可憑不知情為由,聲稱土地是以合法方式從砂拉越政府獲取,因此投訴物件理應是砂拉越政府。無論如何,他答應將設法協助。

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四名德林族代表到布城與交通部長陸兆福對談。(左起)Robert Labar,Dennis Along,Hendry Siban和Willie Kajan。